也 谈 春 运 期 间 在 火 车 上 补 票——信阳发至广州三月一日K9次
也 谈 春 运 期 间 在 火 车 上 补 票
——信阳发至广州三月一日K9次
今天逛网时在网上发现下面这条新闻，看过后不知道文章是煲或是贬，更激发了原本想写写三月一日由信阳发至广州K9次火车上亲身经历的我：
我在广东打工多年，因春节期间人多车票不好买总不愿意回家，去年底回家后就着急回广东的票怎样才能买到，后几经考虑决定先北上到信阳然后再南下去广州，因K9次列车是信阳始发站，再加上我妹妹通过熟人（几个人）年初六买了四张正月十二日车票---两卧两站。
问题就在这两张站票上，为了补上两张卧铺票，等火车刚起动找到了我所在五车箱列车员，她告诉我想补卧铺要找列车长。根据列车员指点我顺利的在9车箱找到列车长，沿路在我走过的6、7、8车箱里我看到坐车的人并不多，很多卧铺都空着，更明显的是第7车箱一个旅客都没有，为什么车上不是我想象的那么多人啊！真让人纳闷。
当我按照列车长意思——过一小时再来找他时，他表现很为难的样子说：卧铺真很紧张，不好办呢！。。。。。我赶紧掏出50元钱，边塞进他上衣口袋边求他一定要帮帮忙。他假意推脱不要，但态度立即来个大转弯说，看你这大岁数，你在这里等会，让我去想想办法。我感激地连声说谢谢！并提出请求最好要两张，都是一块来的，已经买有站票。
大约过了半小时，列车长回来对我说：我只能给你一张，的确很困难。看我用期盼眼光看着他，马上又接着告诉我：这样吧，等车到长沙后你再来找我，到时给你解决一张软卧。这时我知道只给了50元钱，是一张的指标，因为我在先就听说在车上补票每张要另加50元钱，当时还不相信呢，这回算是真信了，看来再多说也没用。
为了补上另一张卧铺票，我妹妹在我回五车箱不久也去找列车长，再掏上50元钱又补上一张，补上第二张卧铺票时，列车已经过了湖北进入湖南省，但都按始发站票价补起，而且中铺、上铺都按下铺票价，车票什么票机操作打出来？全都是列车长手写的，遗憾的是等我们下车换回车票时，他们只退票机打出那张票站票，手写没退给我们，真精啊！
过后回想起来，难怪进站上车时查票不严，两张站票很容易就进了卧铺车箱，当时我还很庆幸呢，没想到是一张网，真有被人垂钓的感觉
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转贴：
补票补了8万多，够吓人的
为此信阳车间进款室积极响应上级增运增收的号召，采取多项措施，使车补进款又上一新台阶。针对临客车多、人手新、业务生的特点，春运前就组织对副车长和票手进行收入方面的强化培训，确保每一位票手能熟练使用票机；为加强票据管理，及时下发收入方面的文电规定，严格票据发放、消号、票款收缴环节的卡控，保证票据和现金的绝对安全；为增加票补收入，激发班组车补的积极性，进款室还开展收入竞赛，激发各班组的争先意识，每天将交款的班组进行排名，对完成任务的进行奖励，此举有力的激发了各班组票手的积极性，使票款收入持续增加。2月16日K461/2次三组创造了本车次单趟32527元的车补记录；2月11日，2090/89次二组创造了单趟40477元的车补记录；2月26日2507/8次一组补收票款83549元，创造了本车次单趟票补的最高记录。火车迷,铁路迷,爱好者,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,railfan,train,railwayK5E P:EuZ/sH
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|H)I^q3Z~ E海子铁路网社区 截止2月28日，信阳车间完成车补进款255.4746万元，完成计划任务的123%，同比增长5%，又创历史新高。
