气候灾难和交通瘫痪暴露的是什么问题
仲大军
最近持续十几天的南方气候灾难，严重地暴露出我国工业化的经济脆弱问题。
首先，我国的传统节日与现代经济活动已经产生了严重的矛盾。大家可以想想，倘若这样的天气发生在上世纪60年代或70年代，也不会产生这样的灾难。如果发生在一百年前，这样的气候对完全是农业社会的中国更没有任何影响，最多让农民们躲在炕头上更老实一点罢了。
而在今天，这样的气候竟然对中国社会产生了如此重大的经济灾难和生活灾难。其原因就在于目前人类的工业发展完全是逆自然而动的，是从根本上违背大自然规律的。
譬如，中国的春节，是古代人根本就不走动更不生产的季节。《易经》里记载：冬至和夏至这两个天气最冷和最热的时节，各地都要关闭道路上的关卡，行人不上路旅行，帝王不巡游，为的是躲避严寒和高温。中国古人之所以把一年最大的节日放在春节这样一个严寒的时候，是因为这是一个农闲和不出门走动的季节。
而在工业社会，经济活动的时间大大改变了，仍然延续农业社会的节日和风俗习惯，就必然发生灾难。
特别是中国是一个城乡人口大流动的国家，发达的城市和工业地带廉价地使用农村劳动力，却把他们的户口和家人堵在家乡，迫使他们年复一年地两地往返。这种问题引起的灾难已经不是气候灾难了，而是社会导致的灾难。
由于工业活动无法停止，人口流动无法停止，那就只有停止传统的节日，或者将节日挪到春秋天气好的季节。如果不从这一角度去思考问题，每年的春节对于中国人来说都更象是灾难。
第二，铁道部门盲目地搞铁路电气化，盲目地搞铁路大提速，结果是欲速则不达。铁道部门在搞铁路电气化的时候，完全没有防灾意识，完全没有考虑到这种电气机车的防灾脆弱性。交通部门也是同样，起结果，高速公路的脆弱性还比不上一条普通公路。
如此来看，我国的所谓交通现代化，完全是盲目的现代化。这种现代化如其说是科技进步，不如说是人为地制造灾难。曾几何时，我国的铁道部门豪气冲天，在实施了六次大提速之后，扬言今后的世界铁路都要看中国，中国已经具备了世界上最先进的铁路交通系统。
但具有讽刺意义的是，一场寒流和降雪，瞬间便暴露出我国的经济的运行是多么脆弱！不仅使成千上万的旅客滞留在冰天雪地，而且使全国的物流运输几乎中断。连上海的煤炭存量也只够三天了，华中地区的城市由于停电已大面积的瘫痪，并且，越是停电，道路越是难以通畅，越是铁路和公路瘫痪，煤炭越难以运输，发电厂越难以发电。如果形成了一种恶性循环，问题就更难解决了。
第三个最需要检讨和惩罚的应当是国家电网公司。冰凌压倒输电铁塔的事件在这几年里频频发生，但电力部门置若罔闻，一点远见性和超前性的预见都没有，更没有防灾意识。铁塔的载重设计存在着巨大的隐患，早就该更新从新置换。但这么多年了，从未有电力部门的技术人员或领导提出新的方案。这种电力部门不是这次灾难的罪魁祸首又是什么？
总起来说，这次华中地区大面积的交通瘫痪和人们群众陷入生活苦难，主要应由国家电网公司、铁道部和交通部这三个部门来承担责任。这三个部门的首长应当引咎辞职，向全国人民谢罪。
经济越发达，人民的生活越脆弱。这说明我国的工业化并不科学。这种工业化没有增进人类的幸福，反而陷入苦难。象中国式的发展----导致城乡巨大差距的发展，更容易引起社会问题。自然界的事就是这样：你制造多少不平衡和不公平，就要出现多少因不平衡而导致的混乱和灾难。
现代化还是灾难化？气候灾难还是人为灾难？这次气候引起的事故事件，已经足够值得中国人反思了。
